油价预期上修,油气股受益、航司承压
| 中国海油 | 持有第3天 ▲5.7% |
| 中国石油 | 持有第3天 ▲10.2% |
| 中海油服 | 持有第3天 ▲4.8% |
⏱ 历史同类:涨幅集中在前3个交易日,参考持有3~5天
🛑 收盘跌超5%,次日开盘离场
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🔗 油价上修→油气收入增、航油成本升→上游利好航司承压
走势(扣除中证1000)
━ 中国海油━ 中国石油━ 中海油服
详细信息
事件
EIA于2026年10月6日发布报告,将2026、2027年布伦特均价预测上调至96、84美元/桶。
受益公司(4家)
- 中国海油 600938:油价上修直接抬升油气销售弹性
- 中国石油 601857:上游产量大,油价上涨增厚资源收益
- 中海油服 601808:油价高位支撑油气公司资本开支
- 杰瑞股份 002353:高油价改善海外油服订单与投资意愿
受损公司(4家)
- 南方航空 600029:航油成本高,油价上涨压缩利润
- 中国东航 600115:燃油成本占比高,利润对油价敏感
- 中国国航 601111:航油为主要运营成本之一
- 春秋航空 601021:航油成本约占营业成本三分之一
传导链(5步)
- 📌EIA于2026年10月6日将2026/2027年布伦特预测上调至96/84美元。
- 📌EIA称中东供应受限、柴油市场紧张推高原油价格。
- 📌炼油产品以石油为原料,汽油、航煤价格受国际原油影响。
- 📌航油是航司主要成本,燃油价格上涨将推高运营成本。
- 💭油价预期上修首先利好拥有原油产量的上游企业。
风险与反证
- EIA为预测,实际油价可能快速回落
- 国内航油调价与燃油附加费可部分对冲
- 油气公司炼化业务可能抵消上游收益
数据表
| 股票 | 事前5日 | 第3天 | 第5天 |
|---|---|---|---|
| 中国海油 | ▲7.3% | ▲5.4% | — |
| 中国石油 | ▲10.1% | ▲10.0% | — |
| 中海油服 | ▲6.2% | ▲5.2% | — |