#138 · 10-05 17:16 · · 🟢 值得关注

霍尔木兹供给收缩,油气与油轮股受益

中国海油
600938 · 15885亿
持有第3天 ▲5.7%
中国石油
601857 · 20517亿
持有第3天 ▲10.2%
中国石化
600028 · 6374亿
持有第3天 ▲6.6%
⏱ 历史同类:涨幅集中在前3个交易日,参考持有3~5天
🛑 收盘跌超5%,次日开盘离场

🔗 霍尔木兹受阻→油价上行→油气、油轮受益→航空燃油承压

走势(扣除中证1000)

━ 中国海油━ 中国石油━ 中国石化
-11%-5%+0%+5%+11%买入日D-5中国石油 +10%中国石化 +7%中国海油 +5%

详细信息

事件沙特阿美首席执行官:原油供应…

沙特阿美称原油供应累计减少近30亿桶,约为霍尔木兹正常运输量的一半,并研究替代出口与海外仓储。

来源:沙特阿美首席执行官:原油供应总量已减少近30亿桶

受益公司(8家)中国海油、中国石油、中国石化等
  • 中国海油 600938:油价上行直接抬升油气销售收入
    海上原油、天然气生产 · ✅ 年报:油气销售,占营收85% · 市值 15885 亿 · 事前5日 +7%
  • 中国石油 601857:上游资源品价格上涨,利润弹性较强
    原油、天然气勘探开发 · ✅ 年报:油气和新能源,占营收28% · 市值 20517 亿 · 事前5日 +10%
  • 中国石化 600028:上游受益,但炼化成本同步上升
    原油勘探开发、成品油 · ✅ 年报:汽油,占营收26% · 市值 6374 亿 · 事前5日 +7%
  • 中曼石油 603619:高油价改善油气开发投资意愿
    油气勘探开发、钻井工程 · ✅ 年报:原油及其衍生品,占营收64% · 市值 96 亿 · 事前5日 -1%
  • 杰瑞股份 002353:油气资本开支回升利好设备订单
    油气田设备、压裂设备 · ✅ 年报:高端装备制造,占营收55% · 市值 1128 亿 · 事前5日 -1%
  • 海油工程 600583:海上油气开发和维护需求增加
    海洋油气工程服务 · ✅ 年报:海洋工程总承包项目收入,占营收77% · 市值 293 亿 · 事前5日 +9%
  • 中远海能 600026:航线绕行推升油轮运距和运价
    原油及成品油运输 · ✅ 年报:油品运输,占营收47% · 市值 1125 亿 · 事前5日 -0%
  • 招商轮船 601872:供应扰动扩大油轮运输需求
    油轮运输、LNG运输 · ✅ 年报:油轮运输,占营收49% · 市值 1627 亿 · 事前5日 -0%
受损公司(4家)中国国航、南方航空、中国东航等
  • 中国国航 601111:航油价格上涨直接压缩利润
    航空客运、航空煤油 · ✅ 年报:航空客运,占营收90% · 市值 1211 亿 · 事前5日 +6%
  • 南方航空 600029:航油成本高,票价传导滞后
    航空客运、航空煤油 · ✅ 年报:客运及客运相关服务,占营收85% · 市值 892 亿 · 事前5日 +5%
  • 中国东航 600115:燃油成本上升侵蚀客运利润
    航空客运、航空煤油 · ✅ 年报:客运服务收入,占营收92% · 市值 751 亿 · 事前5日 +4%
  • 春秋航空 601021:低成本模式对油价更敏感
    航空客运、航空煤油 · ✅ 年报:航空客运,占营收98% · 市值 399 亿 · 事前5日 +4%
传导链(5步)4步有出处
  1. 📌沙特阿美称累计原油供应减少近30亿桶
    东方财富网(财联社) (东方财富)
  2. 📌霍尔木兹承担全球约四分之一海运石油
    国际能源署IEA (iea.org)
  3. 📌海湾柴油出口仍显著低于冲突前水平
    国际能源署IEA (iea.org)
  4. 💭供应收缩→油价、成品油价与运价上行
    推断基于上述供需事实
  5. 📌上游油气公司直接暴露油价变化
    中国海油年报 (巨潮资讯)
风险与反证3条
  • 若霍尔木兹恢复,油价和运价可能快速回落
  • 战略库存释放或替代航线缓解短缺
  • 国内成品油调价机制削弱上游传导

市场是否已反应:油价与霍尔木兹风险已交易数月,新增冲击部分计价

数据表事前5日 / 第3天 / 第5天
股票事前5日第3天第5天
中国海油▲7.3%▲5.4%—
中国石油▲10.1%▲10.0%—
中国石化▲7.7%▲6.6%—

相对事件前一日收盘的累计涨幅,已扣除中证1000。

更新于 10-12 19:00。仅供研究参考,不构成投资建议。