霍尔木兹供给收缩,油气与油轮股受益
| 中国海油 | 持有第3天 ▲5.7% |
| 中国石油 | 持有第3天 ▲10.2% |
| 中国石化 | 持有第3天 ▲6.6% |
⏱ 历史同类:涨幅集中在前3个交易日,参考持有3~5天
🛑 收盘跌超5%,次日开盘离场
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🔗 霍尔木兹受阻→油价上行→油气、油轮受益→航空燃油承压
走势(扣除中证1000)
━ 中国海油━ 中国石油━ 中国石化
详细信息
事件
沙特阿美称原油供应累计减少近30亿桶,约为霍尔木兹正常运输量的一半,并研究替代出口与海外仓储。
受益公司(8家)
- 中国海油 600938:油价上行直接抬升油气销售收入
- 中国石油 601857:上游资源品价格上涨,利润弹性较强
- 中国石化 600028:上游受益,但炼化成本同步上升
- 中曼石油 603619:高油价改善油气开发投资意愿
- 杰瑞股份 002353:油气资本开支回升利好设备订单
- 海油工程 600583:海上油气开发和维护需求增加
- 中远海能 600026:航线绕行推升油轮运距和运价
- 招商轮船 601872:供应扰动扩大油轮运输需求
受损公司(4家)
- 中国国航 601111:航油价格上涨直接压缩利润
- 南方航空 600029:航油成本高,票价传导滞后
- 中国东航 600115:燃油成本上升侵蚀客运利润
- 春秋航空 601021:低成本模式对油价更敏感
传导链(5步)
- 📌沙特阿美称累计原油供应减少近30亿桶
- 📌霍尔木兹承担全球约四分之一海运石油
- 📌海湾柴油出口仍显著低于冲突前水平
- 💭供应收缩→油价、成品油价与运价上行
- 📌上游油气公司直接暴露油价变化
风险与反证
- 若霍尔木兹恢复,油价和运价可能快速回落
- 战略库存释放或替代航线缓解短缺
- 国内成品油调价机制削弱上游传导
数据表
| 股票 | 事前5日 | 第3天 | 第5天 |
|---|---|---|---|
| 中国海油 | ▲7.3% | ▲5.4% | — |
| 中国石油 | ▲10.1% | ▲10.0% | — |
| 中国石化 | ▲7.7% | ▲6.6% | — |