#125 · 10-03 10:18 · · 🟡 继续观察

G7抛储压油价,航司受益、油企承压

南方航空
600029
持有第3天 ▲3.1%
中国国航
601111
持有第3天 ▲2.9%
⏱ 历史同类:涨幅集中在前3个交易日,参考持有3~5天
🛑 收盘跌超5%,次日开盘离场

🔗 G7释储→柴油降价→油价承压→航油成本降→航司受益

走势(扣除中证1000)

━ 南方航空━ 中国国航
-6%-3%+0%+3%+6%买入日D-5南方航空 +2%中国国航 +1%

详细信息

事件G7同意联手释放1亿桶能源储…

G7拟由IEA协调,四个月释放最多1亿桶原油和柴油,并避免盟友间能源出口限制;美国随后表示不禁柴油出口。IEA官方已确认会议和柴油供应压力,但释放配比仍未披露。(iea.org)

来源:G7同意联手释放1亿桶能源储备 换取美国放弃柴油出口禁令

受益公司(2家)南方航空、中国国航
  • 南方航空 600029:航油占成本约32%,油价回落改善利润。
    航油 · ❔ 年报主营里没找到这项业务
  • 中国国航 601111:航油成本下降已验证,油价下行利好利润。
    航空煤油 · ❔ 年报主营里没找到这项业务
受损公司(2家)中国海油、中国石油
  • 中国海油 600938:原油价格下行直接压低油气销售收入。
    海上原油与天然气 · ✅ 年报:油气销售,占营收85%
  • 中国石油 601857:上游实现油价下降,盈利弹性偏负。
    原油勘探开发 · ✅ 年报:油气和新能源,占营收28%
传导链(5步)5步有出处
  1. 📌G7拟释储1亿桶
    IEA:G7会议及柴油供应压力 (iea.org)
  2. 📌柴油储备先行释放
    东方财富/财联社:行动持续四个月 (东方财富)
  3. 📌柴油供给增加压价
    新浪财经:协议后柴油价格下跌 (finance.sina.com.cn)
  4. 📌油价回落降低航油成本
    南航年报:航油占成本32.07% (money.finance.sina.com.cn)
  5. 📌航油受益、油气承压
    中国石油年报:油价下跌压低上游盈利 (money.finance.sina.com.cn)
风险与反证3条
  • 释放量和柴油占比未明确,实际冲击可能有限。
  • 地缘冲突升级可能重新推高油价。
  • 国内成品油调价滞后,航司受益传导不稳定。

市场是否已反应:欧美柴油价格已先跌,油价预期部分计入。

数据表事前5日 / 第3天 / 第5天
股票事前5日第3天第5天
南方航空▲5.5%▲1.8%—
中国国航▲6.0%▲1.1%—

相对事件前一日收盘的累计涨幅,已扣除中证1000。

参考来源8个

更新于 10-12 18:20。仅供研究参考,不构成投资建议。